最近，有同学在网上咨询汽车维修专业就业前景的相关情况。小编下去了解了一下，大家一起来看看吧。

现在小车入驻千家万户，以前有辆私家小车是不敢想的事情，自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。

据公安部交管局统计，2015年9月底，我国机动车保有量达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆;机动车驾驶人达2.05亿人，其中汽车驾驶人1.44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。公安部交管局所统计的8500万辆汽车，还包括大约1500万辆低速货车，也就是通常所说的农用车。减去农用车，我国汽车保有量实际上只有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，相当于美国2.85亿辆汽车保有量的四分之一。

从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。

据中国汽车人才研究会监测，国内汽车维修行业从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技工不足从业人员的20%，“十一五”期间我国汽车维修技工缺口100万人。懂基础，熟练操作，技能全面，素质过硬的综合型汽车维修人才就业前景更广阔。目前，汽车维修、数控技术、电子电工已成为社会需求量最大的三大类技工。在汽车制造业高度发达的德国，有大量青年是通过职业教育这一途径进入汽车行业的。现在在我国，上规模的大型维修公司或4S店里多是正规学校培训毕业的人才，薪酬相对较高，高级技师型人才薪水更是十分可观。

据中国汽车人才研究会监测，国内汽车维修行业从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技工不足从业人员的20%，“十一五”期间我国汽车维修技工缺口100万人。懂基础，熟练操作，技能全面，素质过硬的综合型汽车维修人才就业前景更广阔。目前，汽车维修、数控技术、电子电工已成为社会需求量最大的三大类技工。在汽车制造业高度发达的德国，有大量青年是通过职业教育这一途径进入汽车行业的。现在在我国，上规模的大型维修公司或4S店里多是正规学校培训毕业的人才，薪酬相对较高，高级技师型人才薪水更是十分可观。还可以自己回家开汽车维修店，待个几年，有自己的老客户，生意络绎不绝。