我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修方向的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。

层次：专科+执业资质（可升本，3年中专+2年大专）

培养目标：本专业主要培养对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，保持并提高飞机的可行性，确保飞机的安全。飞机维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。

就业方向：主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作；在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

①初中应、往届毕业生或具有同等学历者；

②思想品德素质良好，行为习惯良好，热爱金融事业；

③无纹身，身体健康，无传染病，无重大病史，无精神病史；

④双眼矫正视力在视力（E型）表上不低于4.5，无色盲，无色弱；

⑤综合素质测试合格。

政审要求：

遵守国家的法律法规，遵守学校的规章制度，没有严重违法行为，不参加非法组织，不参与非法活动，表现良好，品行端正，综合素质良好。

学校初试（合格）→体检（合格）→政审（合格）→录取

限招名额：50名。课程介绍主要课程：航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。