摘要：初中生毕业生学习幼师还是学习高铁专业好？对于现在这个社会来说，这两个专业都是现在的热门专业，所以在这里陈老师的意见就是，根据你自己的情况来选择幼师专业还是高铁专业

初中生毕业生学习幼师还是学习高铁专业好？对于现在这个社会来说，这两个专业都是现在的热门专业，所以在这里陈老师的意见就是，根据你自己的情况来选择幼师专业还是高铁专业，幼师专业在上班的时间上是很固定的，每天早九晚五的生活，周末双休，而高铁乘务专业是上半个月休息半个月的，工资待遇上面肯定会比优势专业的工资要高的，所以就看同学们自己怎么选择。 

2017年成都初中未毕业高铁专业和幼师专业哪个前景好?是选择幼师专业还是选择高铁专业究竟如何选择，这个事很多初中生的顾虑，所以在成都高铁学校_成都铁路机电工程学校不用担心可以辅修。两全其美。

　　展望未来十年，中国幼儿教育行业有着人口基数、城镇化、消费升级、家庭结构、教育传统五大因素的强力支撑，中国市场有足够的纵深，需求旺盛与优质教育资源供给有限的行业矛盾将使得未来优质教育资源的稀缺性产生高额溢价。目前幼教产业纵向一体贯通，0～6岁教育服务集团的不断涌现也逐步成为趋势，其在理论研究、课程及产品和渠道推广业已形成完整产业链，规模效应、范围经济及品牌效应的优势不断凸显。未来幼教机构的竞争更倾向于结合自身资源、能力，在资本协同下，打通幼教产业价值链关键环节之间的比拼，在此背景下，平台型公司显然将更具生命力。谁能把握中国学前教育行业发展的下一个十年，让我们拭目以待。

　　近年来，我国高速铁运营里程居世界首位，正在建设之中的高速铁有1万多公里。今后几年，我国高速铁建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁将达到1.3万公里。到2020年。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位， 动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁局势的，铁事业的发展，在铁工程和服务领域大量的人才缺口中国需弥补。所以同学们，想学这两个专业也可以，在华商理工只要选定一个主专业，那么其他辅修的专业可以根据自己的兴趣爱好来挑选，所以在成都高铁学校能实现你的梦想。

成都高铁学校坚持“做名师、育名生、创名校”，让一切学生成才，力求以理念创新、体制创新、教学创新，创建西部一流铁路乘务专业学校。 

成都高铁学校前景好，选择财富人生。铁路运输产业是拉动经济发展的引擎，是经济全球化、产业全球化分工的产物。随着时代的发展，社会的需要，中国高铁的快速发展，需要铁路乘务人才的空缺就越来越大。铁路运输也已经成为国民经济的重要支柱产业，因此铁路乘务专业的大学毕业生经过三到五年的磨练就能够凭借自己的努力实现自己职业生涯的初步目标，成为熟悉国际行业规则，拥有丰富实践经验，具备强大职场竞争力的专家型人才，实现自己的财富人生。 

成都高铁学校行业好，教学与市场接轨。我校通观铁路运输业的发展和需求，经过对全国多家铁路企事业单位进行调研，特开设以下优势专业方向。“和谐号”高铁乘务、轻轨地铁乘务、高级乘服员及列车员、铁路物流管理等。 

成都高铁学校就业好，成就金领人生。到2020年中国将新增4万多名铁乘服务岗位，铁路乘务人员队伍将超过25万人，规模是目前的5倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要铁乘类人才50万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。 

成都高铁学校工资高，毕业就当白领。 从国际国内现有的薪资水平看，国内各大铁路局优秀乘务人员平均年薪在6--8万人民币以上，同时因其专业性和供求不足，其职业稳定性得到保证。 

不管你是选择幼师专业也好还还是选择高铁专业也好！来成都高铁学校都能实现你的梦想！保证你的就业保证你的学历。保证在成都高铁学校会有不一样的人生！