随着我国变革开放，人民的生活得到很大提升。人们富有了，开端追求更高物质生活。许多人想进来看看外面的世界。航空业也得到了很大开展。需求大量的空乘人员。空乘专业招收学员，条件也很严厉。首先文化课成果要达标，然后还要容颜出众，再有身体条件要达标。所以，考空乘专业能够说是万里挑一。随着国度鼎力开展航空业，航空市场人员极缺，有的航空公司在学员学习期间，就到航空学校招人，签署意向。能够说，空乘人员市场供不应求。假如有幸能学空乘专业，毕业后，就业率很高，不用忧愁找不到工作。

空乘专业的就业前景剖析

从国际国内现有薪资程度看， 国内主流航空公司优秀空乘人员均匀年薪在 10 万元钱以上，国外航空公司空服人员的薪金程度更高,中国正处于 “ 民航大国 ” 向 “ 民航强国 ” 的巨大转变过程中。

据权威预测，到2012-2015年今后5年中国至少新增40000-60000多名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超越30多万人，范围将是目前的5倍以上。可见工资是十分高的了，但正是由于选拔条件请求严厉，也让很多考生望而却步，不过小编倡议，契合条件的还是努力冲一下。

空乘专业就业薪资高不高

从国际国内现有薪资程度看，国内主流航空公司优秀空乘人员均匀年薪在10万元钱以上，同时因其专业性和供给缺乏，其职业稳定性得到保证。

空乘的薪酬包括三个局部：根底工资、飞行小时费以及驻外补贴。

目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，依据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变卦，收入会有不同水平的浮动。

国内航空公司的空乘依照级别由低高大致上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员普通要在国内航班飞行2年左右时间，根本月薪2000元至3000元钱之间，尔后才干飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头号舱)，根本月薪在5000元钱左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，根本月薪9000元钱左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴依照国内航空公司规范支付。

国外航空公司目前外航的根本月薪普通在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美圆飞行补贴，每月收入最多能到达两万元以上。驻外补贴则依照停留国度的货币规范由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往复交通费、住宿费。1.应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。